... mit der Ausbildung.
Jetzt fängt erst richtige ernst des Lebens an und ich bin heute den letzten Tag noch Auszubildender. (Leider Gottes, war eine sehr geile Zeit! )
Denn ich habe vorhin die praktische Abschlussprüfung bestanden und darf jetzt bei der DB Netz AG als Eisenbahner im Betriebsdienst Fachrichtung Fahrweg ... blablabla der ganze Fachwortwirrwarr, kurz: Fahrdienstleiter ... arbeiten.
Jaja DB und so... ich finds trotzde klasse und interessant
Der neue ist fix und fertig ...
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Also ... Zugführer? S-Bahn-Fahrer?
Was auch immer: Herzlichen Glückwunsch! -
Nein
Das verwechseln die Meisten, bzw wissen es nicht was das ist, da kaum einer die vielen anderen Jobs kennen, die es bei der DB gibt.
Aber hier mal der Link dazu: https://karriere.deutschebahn.…ahrweg-inhalte-ausbildung
Kurz aber:
Zitat: "Mit dieser Ausbildung sorgst du für pünktlichen, reibungslosen und sicheren Zugbetrieb. Du navigierst die Züge durchs Netz und trägst dabei eine große Verantwortung, auf die wir dich natürlich umfassend vorbereiten."
"Vor allem arbeitest du in unseren Stellwerken, in denen der Zugbetrieb zentral gesteuert wird."
Heißt rundum: Ich muss dafür sorge tragen, dass die Züge pünktlich abfahren und auch am Rollen bleiben. Sollte dies nicht geschehen und es gibt Störungen, wie z.b. Signalstörung (Tritt ja häufiger auf) sorge ich dafür dass der Zug weiterfährt. -
glückwunsch!!!
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Also quasi die Flugsicherung, nur halt für die Schienen
Gratz zum Level Up -
GZ!
Heisst aber auch die DB übernimmt ihre Auszubildenden? Alternativen im Schienenverkehr innerhalb D-Lands sind ja auch rar. Oder haben die Verkehrsbetriebe in den Grossstädten auch vergleichbare Stellen? -
Klar übernimmt die DB. Vorallem in dem Beruf, da sind die Leute, zumindest hier bei uns in der Gegend, sehr rar.
Wurde hier ja knapp 10 Jahre lang nicht mehr ausgebildet und viele gehen in Rente bzw Frührente.
Also mit meiner Ausbilung aktuell, würde ich in Deutschland nur bei Nebenbetrieben, die Schienenanbindung haben und solche Leute brauchen, unterkommen. Ansonsten müsste ich in die Schweiz oder sonst wo hin
Bei der Straßenbahn werden die Signale z.B. vom Führerraum aus gesteuert.
Wenn man aber nicht übernommen wird, bietet sich allerdings Konzernintern natürlich die Möglichkeit umzuschulen und in einen anderen Beruf einzusteigen. Gibt ja sehr viele Möglichkeiten. -
na dann sag ich auch mal glückwunsch. Da hast ja nen job mit richtig verantwortung. Hatte beim Studium im Fach Eisenbahnwesen auch die Gelegenheit mal an einer größeren Modellbahnanlage die Aufgaben eines Fahrdienstleiters kennenzulernen.
Ich würds am ehesten mit dem Job eines Fluglotsen vergleichen. Die sorgen ja auch mehr oder weniger dafür, dass der Flugverkehr sicher und reibungslos von statten geht. -
Glückwunsch
...ich werd bei der nächsten ungeplanten Bahnsteigaufenthaltsverlängerung bestimmt dran denken wie du grad am Schwitzen bist -
Zitat
Sollte dies nicht geschehen und es gibt Störungen, wie z.b. Signalstörung (Tritt ja häufiger auf) sorge ich dafür dass der Zug weiterfährt.
Vorbeigehen und anschieben?
Grats zum Job - und ab sofort weiß ich, wer bei jeder Verspätung Schuld ist -
Hehe. Ja das stimmt, nur das ich nicht der einzige mit diesem Job bin
Solange ihr nicht in Rheinlandpfalz an der Mosel lang fährt, braucht ihr nichts zu befürchten, erstmal
MorkvanOrk: Ja das stimmt.
Und danke an die anderen